云枢日报火车站候车厅的座椅总是冰凉的，塑料贴面磨得发亮，边缘有几道裂纹。我坐在上面等晚点的列车，面前是巨大的落地窗，窗外停车场里停着几十辆汽车，出租车排成一列缓缓挪动，私家车挤在角落里。那些金属壳子在日光灯下泛着暗沉的光，像一群沉默的甲虫。我忽然想起自己第一次坐进汽车时的感觉，那是我父亲单位的老桑塔纳，座椅是绒布的，夏天粘腿，冬天起静电。车门关上时那一声闷响，把外面的自行车铃声和叫卖声都隔开了。那时候觉得汽车是个移动的房间，能带人去任何地方。
后来汽车多了起来。小区里原本宽敞的道路两侧停满了车，晚归的人要绕好几圈才能找到空位。我见过有人为了一个车位在楼下等四十分钟，也见过两辆车因为抢道在路口僵持，喇叭声此起彼伏。汽车改变了城市的节奏，以前走路十分钟能到的地方，现在要开车绕二十分钟找停车场。那些原本供人散步的街巷，渐渐变成了单行道和禁停区。我有时候会想，我们到底是坐在车里看风景，还是被车带着从一个盒子钻进另一个盒子。
坐进驾驶座的感觉很特别。方向盘握在手里，脚下三个踏板，一切都由自己控制。你可以决定什么时候加速，什么时候变道，什么时候靠边停下。这种掌控感让人上瘾。但堵车的时候，这种掌控感就消失了。你被夹在车流里，前面是刹车灯，后面是喇叭声，左右都是铁皮。你只能跟着走，一步一停。这时候汽车不再是工具，它成了你身体的一部分，它的重量、它的温度、它油箱里还剩多少油，都和你有关。你坐在里面，像蜗牛背着壳。
有一次我坐长途夜班车，从南方往北开。车上人不多，我靠着窗，看外面的车灯连成一条流动的线。对面车道的大货车一辆接一辆，车头灯晃得人眼花。司机在黑暗里沉默地握着方向盘，仪表盘的光映在他脸上。我忽然觉得，这些在路上跑的车，每一辆里面都装着不同的故事。有人赶着回家，有人正在离开，有人只是漫无目的地开着。汽车把人和地方连起来，又把人和人隔开。你坐在自己的车里，旁边那辆车里的人和你并排等红灯，你们离得那么近，但谁也不会看谁一眼。
天亮的时候车进了站，我拖着箱子走出来，又看见候车厅里那些座椅。有人躺在上面睡觉，有人坐着吃泡面，有人低头看手机。窗外停车场里的车还在，出租车排着队，私家车挤在角落。我忽然觉得，这些座椅和那些汽车有点像。它们都在等人，等一个目的地，等一段路程。只不过座椅不动，汽车会跑。但说到底，人坐进汽车，和坐在候车厅的椅子上，都是在等待某个时刻到来。区别在于，汽车让你觉得自己在主动靠近，而椅子让你觉得只能被动等待。
我走出车站，叫了一辆网约车。车到了，我拉开车门坐进去，座椅是仿皮的，有点硬。司机问我去哪，我说了地址，他点点头，打表，起步。车子汇入车流，我靠着椅背，看窗外的街景往后退。前面红灯亮了，车停下来。旁边停着一辆公交车，里面站满了人。再旁边是一辆电动车，骑车的人戴着耳机。我们都在等同一个红灯，然后朝不同的方向走。汽车就是这样，它给你一个方向，但也只给一个方向。你坐进去，就只能沿着路走，直到下一个路口。
