云枢日报我对汽车最初的印象来自父亲的那辆旧桑塔纳。化油器时代的老家伙，冬天启动前得先踩几脚油门，拉上风门，然后拧钥匙。发动机咳嗽几声，车身跟着抖，像刚睡醒的人不情愿地翻身。父亲说这车有脾气，你得顺着它。夏天开空调，动力就掉一大截，上坡得提前降挡。那台手动变速箱的挡把磨得发亮，行程很长，挂挡时能听见齿轮咬合的闷响。我坐在副驾驶，看父亲右手搭在挡把上，左手扶方向盘，动作从容。后来我才明白，那是一种对话，人和机器之间的。
汽车改变了城市的形状，也改变了人的时间感。从前串门要骑半小时自行车，现在开车十分钟就到，可人们反而更少走动了。道路越修越宽，立交桥一层叠一层，导航里的女声冷静地告诉你前方三百米有违章拍照。停车是另一场战争。商场地下车库的弯道窄得让人手心冒汗，后视镜几乎蹭着墙壁，而车位画得越来越小。有人为了一个车位在出口堵着，后面喇叭响成一片。汽车给了你随时出发的自由，也给了你无处安放的焦虑。它把距离压缩了，又把空间撑大了。
电动车的出现让声音先消失了。小区里那辆比亚迪起步时几乎听不见动静，只有轮胎碾过地面的沙沙声。邻居换了电车之后，早上出门不再热车，插上枪，第二天满电。充电桩从商场地下蔓延到老旧小区的墙角，有的装在电线杆旁边，线从三楼窗户垂下来，像临时搭的输液管。电池在冬天掉电快，开暖风要算计，跑长途得规划好哪里能补电。这些琐碎的算计取代了从前看油表的习惯。安静是好事，可少了发动机的震动，人坐在车里好像悬在半空，不太踏实。
汽车带走了很多东西，也带来了很多东西。它把小镇的青年送到城市，把城市的货物送到乡镇。它让周末去郊外成为可能，后备箱里塞着帐篷和折叠椅。它也带走了安静，村口那条土路铺上柏油之后，夜里能听见远处国道上卡车驶过的声音。报废的车被压成铁块，堆在回收站里，曾经锃亮的车漆褪成灰白。而新车还在下线，一辆接一辆开出厂房，带着塑料保护膜和刺鼻的新车味。每辆车都有终点，可路上永远有车在跑。
晚自习结束的铃声响了。教室后排那个打哈欠的人站起来，伸了个懒腰，书包带子滑到胳膊肘。校门口的车灯一盏一盏亮起来，有的车已经发动，排气管的白烟比刚才更浓。学生从教学楼涌出来，拉开车门，坐进去，车门关上时发出沉闷的一声。那些车缓缓挪动，汇入主路，尾灯在夜色里连成一条暗红色的线。我站在台阶上看着它们走远，空气里留下淡淡的汽油味和刹车片的焦糊味。明天这个时候，它们还会来，还会等。
